畢竟政府處在強(qiáng)勢地位，可能隨便找個理由就能霸占鐵路的通行權(quán)，這無疑對于經(jīng)商十分不利。
“國家對鐵路的征用，基本集中在調(diào)兵、救災(zāi)等有限的幾個領(lǐng)域。除此之外，絕對不會影響鐵路的日常運(yùn)營?！?br>
左夢庚給出了限定范圍。
眾人一聽，全都舒心不已。
因為左夢庚所說的這幾個領(lǐng)域，在任何朝代都是頂天的大事。別說只是征用鐵路，就算是征用人口和物資，都在所尋常。眐
“既如此，我們便放心了?！?br>
關(guān)于民間參與鐵路建設(shè)和經(jīng)營，其中的條款和細(xì)節(jié)顯然不是三言兩語就能確定的。
左夢庚這里只不過是定下基調(diào)，回去之后交通部和鐵道部還要和這些商人進(jìn)行反復(fù)磋商，最終拿出彼此能夠接受的方案。
左夢庚更加關(guān)心的是……
“要想修建鐵路，需要大量的鋼鐵。如果從各地運(yùn)輸?shù)脑?，恐怕成本不菲。你們有考慮過這個問題嗎？”
商人做事果然精細(xì)。
徐文爵道：“陛下有所不知，就在南都不遠(yuǎn)的當(dāng)涂，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了鐵礦。我們準(zhǔn)備出資一部分，聯(lián)合礦產(chǎn)資源部在這邊興建新的鋼鐵冶煉廠，專門負(fù)責(zé)鐵軌和火車的建造。這樣一來，可以免去運(yùn)輸成本問題?！北k
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