只是在“試航”途中,卻出現(xiàn)了諸多的事故,到底老鄭家的水手和軍官經(jīng)驗充足,要不然老鄭就要魂歸東海了。
所以鄭芝龍回到北京后,便向朱大昏君出具了詳細的事故報告,然后這兩艘(另一艘正準備給海大的學生作為實習艦),就被天津船廠收回了。
也就是說,朱大昏君的金手指,因為沒有充足的造船工程師而失敗了。
原本以為只需要畫幾張歷史上大英帝國在特拉法加大海戰(zhàn)中大放異彩的戰(zhàn)列艦圖紙,就可以讓大明的“人才”造出來了。
而且朱大昏君還自作聰明地認為,先利用模型慢慢放大的方式,就可以解決經(jīng)驗和技術上的不足!
而這兩艘軍艦,并沒有被拆除或是遺棄,而是成為了造船廠工人和工程師的“試驗室”和培訓基地。
崇禎四年,朱大昏君便又命令皇家造船廠從壕澳等地請來了荷蘭、葡萄牙的造船工程師,一邊在船廠造船,一邊負責培養(yǎng)大明學徒。
于是在崇禎五年的時候,將大半人力搬往南京、上海的皇家船廠,終于在葡萄牙和荷蘭工程師的幫助下,建成并試航通過了兩艘500噸級的蓋倫戰(zhàn)艦。
同時還為泉州的鄭家、上海沈家的造船廠培養(yǎng)了二十多名工程師。
而崇禎八年,大明擁有的造船廠已經(jīng)突破100多家了,十幾個商市的造船廠船臺上都是鋪得滿滿的。
顯然是大明的海貿(mào)要崛起了!
根據(jù)19個商市海政司的記錄,登基在冊的海船已經(jīng)擁有了1000多艘,加上近海江河的船只,一共差不多8000多艘。
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