只是在“試航”途中，卻出現(xiàn)了諸多的事故，到底老鄭家的水手和軍官經(jīng)驗(yàn)充足，要不然老鄭就要魂歸東海了。
所以鄭芝龍回到北京后，便向朱大昏君出具了詳細(xì)的事故報(bào)告，然后這兩艘（另一艘正準(zhǔn)備給海大的學(xué)生作為實(shí)習(xí)艦），就被天津船廠收回了。
也就是說，朱大昏君的金手指，因?yàn)闆]有充足的造船工程師而失敗了。
原本以為只需要畫幾張歷史上大英帝國(guó)在特拉法加大海戰(zhàn)中大放異彩的戰(zhàn)列艦圖紙，就可以讓大明的“人才”造出來了。
而且朱大昏君還自作聰明地認(rèn)為，先利用模型慢慢放大的方式，就可以解決經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的不足！
而這兩艘軍艦，并沒有被拆除或是遺棄，而是成為了造船廠工人和工程師的“試驗(yàn)室”和培訓(xùn)基地。
崇禎四年，朱大昏君便又命令皇家造船廠從壕澳等地請(qǐng)來了荷蘭、葡萄牙的造船工程師，一邊在船廠造船，一邊負(fù)責(zé)培養(yǎng)大明學(xué)徒。
于是在崇禎五年的時(shí)候，將大半人力搬往南京、上海的皇家船廠，終于在葡萄牙和荷蘭工程師的幫助下，建成并試航通過了兩艘500噸級(jí)的蓋倫戰(zhàn)艦。
同時(shí)還為泉州的鄭家、上海沈家的造船廠培養(yǎng)了二十多名工程師。
而崇禎八年，大明擁有的造船廠已經(jīng)突破100多家了，十幾個(gè)商市的造船廠船臺(tái)上都是鋪得滿滿的。
顯然是大明的海貿(mào)要崛起了！
根據(jù)19個(gè)商市海政司的記錄，登基在冊(cè)的海船已經(jīng)擁有了1000多艘，加上近海江河的船只，一共差不多8000多艘。
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