它啟動慢,每次啟動需要把水加熱才能走,慢的時候要等幾十分鐘。
哪怕經過不斷的改進,啟動時間有了大幅度提升,但還是沒辦法與內燃機相比。
其另一個重要的缺點就是那必不可少的,并且要裝滿水的鍋爐,這天然的就讓外燃機車增加了很大的負重。
光是這兩個重大缺點,就足讓以外燃機慢慢的被淘汰掉。
可綜合以上的優(yōu)缺點,大明先發(fā)展外燃機還是比較明智的選擇。
眼前這輛車雖然在工藝上還無法比擬后世斯坦利公司的產品,但做到這種程度,起碼在外觀上,沈浪是挑不出多大的毛病來,已經很不錯了。
朱慈烺立即上前給沈浪介紹道:“老師,這輛車采用的是雙缸蒸汽發(fā)動機,使用的是兩個縱向臥式汽缸,用齒輪來減速……重量約四千三百斤,最快時速可達一百一十里?!?br>
朱慈烺侃侃而談的為沈浪介紹起這款車的各項技術和參數(shù),真的是如數(shù)家珍,看來是沒少花費精力。
沈浪不由的有些汗顏,至少在對蒸汽汽車的了解上,自己這個學生已經超過他這個老師了。
不過說得再多,也不如親自去體驗一番。
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